Truckdealer moet op de kaart komen

De truckdealer moet op de kaart komen te staan. TDA en RAI gaan samen een plan ontwikkelen om de truckdealer en zijn importeur een imago te geven. Het is namelijk gebleken dat de truckdealer geen imago heeft, niet eens een slecht imago.

In zijn jaarrede tijdens de Truckdealerdag refereerde TDA-voorzitter Frans van Voorst Vader overigens al aan deze uitslag van een onderzoek van de zogeheten positioneringsgroep van RAI en TDA.
De branche heeft amper een beeld bij de Nederlandse bevolking en als er al iets bekend is, dan blijkt het niet te kloppen. De truckbranche wordt dan bijvoorbeeld in verband gebracht met vrachtwagenchauffeurs. 'Je hoort of leest er nooit wat over', is wat dit betreft een veelbetekende conclusie. Verder wordt door het publiek de branche nauwelijks innovatief genoemd en dat terwijl er juist heel veel nieuws te melden is.
Over trucks wordt wel positief geoordeeld (het Nederlandse wagenpark is goed onderhouden en alleen de dode hoek en de lange remweg zijn zwakke punten), maar daar houdt het beeld wel zo'n beetje mee op. Deze conclusie is des te vervelender omdat juist de truckdealers in de mobiliteitsbranche moeite hebben met het vinden van werknemers (zie voor gegevens hierover de vorige Truckwerk 5, die in oktober is verschenen) en het dan wel heel moeilijk wordt om jonge mensen te interesseren voor een loopbaan bij een truckdealer.
Om dit beeld te veranderen, hebben RAI en TDA de koppen bij elkaar gestoken. Momenteel wordt hard nagedacht over acties die ervoor kunnen zorgen dat de truckdealer wel een beeld krijgt en bij voorkeur natuurlijk een goed beeld. Als beide organisaties een plan de campagne hebben, zal dit onder meer in TruckWerk bekend worden gemaakt.