"Het doel van Verordening 1475/95 om de dealers meer ruimte te geven voor het ontplooien van hun economische activiteit als distributeur van nieuwe voertuigen en als verrichter van service na de verkoop, en hun commerciële onafhankelijkheid te beschermen, is slechts in zeer beperkte mate bereikt. Dealers zijn bij afzet- en klantenservice-overeenkomsten de zwakkere partij en zij zijn economisch volledig afhankelijk van de autofabrikanten. Deze afhankelijkheid geeft de fabrikanten ruime mogelijkheden om hun dealernet volledig onder controle te houden"

Dat schrijft de Europese Commissie in het rapport over de werking van de Verordening die de autohandel toestaat de markt af te schermen. Het 162 pagina's dikke rapport geeft een gedetailleerd overzicht van de manier waarop de markt momenteel werkt. Op basis van dit rapport komt de Commissie volgend jaar met plannen voor de toekomst van de autodistributie nadat de huidige verordening op 30 september 2002 is afgelopen.

"Het wordt nooit meer zoals vroeger"

"Het wordt voor de autodistributie en dus vooral voor de dealers nooit meer zo als vroeger. Het komende debat over de toekomst van Verordening 1475/95 zal zonder twijfel tot veranderingen leiden, dat kan je wel opmaken uit het rapport dat de Europese Commissie nu heeft gepubliceerd. Bovendien gaan de ontwikkelingen op de automarkt zelf heel snel, met de nieuwe rol van internet en de veranderde productiemethoden van de autofabrikanten zelf. Je ziet in een aantal landen dat fabrikanten zich op de veranderingen voorbereiden door zelf in het dealernet te investeren. Ze openen eigen vestigen of nemen dealerbedrijven over, om zo hun positie in de keten te versterken. Dat is allemaal van grote invloed op de positie van de autodealer in Europa."