ABS, EBS en ASR zijn bekende afkortingen in de hedendaagse ondersteltechniek. Remmenfabrikant Knorr werkt achter de coulissen aan een nieuw systeem dat binnen nu en enkele jaren zijn opwachting gaat maken in moderne trucks, ESP, wat staat voor een Electronic Stability Program. Dit programma ziet erop toe dat wanneer er voor de vrachtwagencombinatie een situatie dreigt waarbij sprake is van zwaar overhellen of zelfs kantelen, de electronica ingrijpt door afzonderlijke wielen in een vroeg stadium bij te remmen, onafhankelijk van de chauffeur. De electronica berekent welke wielen bijremming behoeven, en via de techniek van EBS worden de wielen bijgeremd. Los van de chauffeur wordt ook nog eens het koppel van de motor beperkt, wat er in de praktijk dus op neer komt dat ESP automatisch gas terugneemt.
Een andere noviteit van Knorr is een remschijf die gesplitst kan worden, om vervanging van remschijven, die volgens Knorr steeds gewoner worden in de truckwerkplaats, te vereenvoudigen. Normaal gesproken dient een wielnaaf uit elkaar te worden gehaald om een remschijf te kunnen demonteren. Met de nieuwe schijf van Knorr, die beschikbaar is in maten die passen in 22,5 en in 19,5 inch wielen, hoeft dat niet, maar kan de schijf zelf gedemonteerd worden, wat een tijdbesparing in de servicebeurt oplevert, zegt Knorr. Vanaf 2001 worden dergelijke remschijven standaard geleverd door Knorr.