Truckdealers gaan vervoerders bewegen op alle trucks een dodehoekspiegel te laten monteren. Tot en met volgend jaar kan zo’n spiegel met subsidie worden aangeschaft. Vanaf 2003 vervalt de subsidieregeling en wordt de spiegel verplicht. “We kunnen er dus heel eenvoudig voor zorgen dat de spiegel voor de vervoerder minder kost. Maar belangrijker is dat de truckdealers hiermee rechtstreeks bijdragen aan de algemene verkeersveiligheid”, vindt TDA-voorzitter Frans van Voorst Vader.

Van Voorst Vader reageert hiermee op de overeenkomst die de RAI en minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat onlangs hebben ondertekend. Volgens dit convenant wordt vanaf 1 oktober elke nieuwe truck in Nederland standaard voorzien van een dodehoekspiegel. Bij ongevallen met trucks vallen elk jaar ongeveer dertig doden en de verwachting is dat deze maatregel dit aantal drastisch zal terugdringen. Van Voorst Vader juicht dit initiatief dan ook zeer toe. “De truckbranche maakt zo het Nederlandse wegverkeer veiliger en dat is goed nieuws voor elke Nederlander.”
Bij elke APK-keuring dient wat Van Voorst Vader betreft de dodehoekspiegel te worden gecontroleerd. “Het is een kleine moeite om even te kijken of er geen barsten in zitten en of de spiegel goed is afgesteld”, aldus Van Voorst Vader.
Maar er rijden nog ongeveer 100.000 trucks zonder een dergelijke spiegel en hier moeten truckdealers volgens Van Voorst Vader hun verantwoording nemen. “Wij zullen dit de komende tijd moeten aankaarten bij de voertuigeigenaren, want vanaf 2003 is de spiegel verplicht en het komende jaar kan men de spiegel nog met subsidie laten monteren. En natuurlijk helpen we de klant ook met andere systemen zoals camera’s en het invullen van het subsidieformulier.”