|
Eéntonners van Renault en Opel Opel en Renault introduceerden in Frankfurt twee nieuwe bestelauto's in de ééntonsklasse, de klasse van de VW Transporter, Mercedes Vito en de Hyundai H 200. De Renault Trafic en de Opel Vivaro zien er ronduit spectaculair uit. |
|
Meest opvallend is een milde knik boven de
voorruit, voor in het dak. Maar de voorkanten zien er daarbij ook heel
anders uit dan gewoon is in bestelautoland. Zelfs aan de achterkant is het
trekken van horizontale en verticale lijnen zoveel mogelijk vermeden. De Renault Trafic (boven) en de Opel Vivaro zijn de nieuwe bestelwagens van beide merken in het lichte segment. Het opvallende uiterlijk zal menige wenkbrauw doen fronsen.  |
De interieurs zien er erg modern uit, waarbij
is vermeden enige gelijkenis te trekken met de concurrentie. Dat is goed
gelukt en de beide ontwerpteams van de verschillende merken kunnen gerust
trots zijn. De beide bestelauto's worden in een fabriek van General Motors in het Britse Luton gebouwd, getuige de koers van het Britse pond niet de meest voor de hand liggende locatie voor grootschalige productie. Beide merken rusten hun nieuwe bestelauto's uit met moderne common rail motoren, waarbij de klant keuze heeft uit 80 en honderd pk. Later volgt een sterke 133 pk motor, die ook in de grotere Renault Master en Opel Movano is te verwachten. Het laadvermogen bedraagt tenminste een ton, er zijn versies die 1.200 kilo kunnen meesjouwen. Opvallend is dat Opel en Renault kiezen voor zesversnellingsbakken. Getuige de trekkracht van de common rail motoren zijn vijf gangen ruim voldoende. De beide auto's komen pas in de loop van volgend jaar op de markt. |