Ondersteuning praatgroepen – De regionale praatgroepen van truckdealers worden ook volgend jaar ondersteund vanuit de TDA. Het bestuur van de TDA had besloten met de begeleiding te stoppen, maar kwam op dit besluit terug nadat een onderzoek onder truckdealers had uitgewezen dat de overgrote meerderheid dit besluit betreurde. “Het is gebleken dat we met dit besluit mis zaten en we hebben daarom besloten hier ook volgend jaar mee door te gaan” liet TDA-voorzitter Frans van Voorst Vader weten.

Nieuwe contributiestructuur – De TDA heeft besloten volgend jaar het contributiesysteem te wijzigen. In de nieuwe structuur wordt de contributie verdeeld in een vast en een variabel gedeelte. Het variabele bedrag is afhankelijk van het marktaandeel van de truckdealer over de afgelopen jaren. Met de nieuwe wijze van inning komt de TDA tegemoet aan een wens van de Renault truckdealers, die vonden dat het huidige systeem geen recht deed aan de bedrijfsomvang. Binnenkort krijgen alle leden van de TDA via een “Informatie voor leden” alles over de nieuwe structuur uitgelegd.

Testfase RO-index – Het bestuur van de TDA heeft besloten W&D Consultants te laten starten met een testfase voor de opzet van een nieuwe index voor het reparatie- en onderhoudscontract. Volgens W&D is het heel goed mogelijk een eigen RO-index voor de truckbranche op te zetten. Vorig jaar werd bekend dat de door de meeste truckdealers gebruikte CBS-index niet goed voldoet. In de index van het CBS staat namelijk een groot aantal gegevens die voor de truckdealers niet van toepassing zijn, maar die wel mede bepalend zijn voor de uiteindelijke prijsindicatie. Met de eigen TDA RO-index zijn truckdealers beter in staat ontwikkelingen in de bedrijven te volgen.