EZ werkt aan brede visie 1475/95

Het Ministerie van Economische Zaken werkt aan een ‘brede Nederlandse visie’ op de wetgeving voor de Europese autodistributie na het aflopen van de verordening 1475/95. In deze visie zal onder andere komen te staan dat de huidige mededingingsverordening 2790/99 (dit is de algemene groepsvrijstelling voor alle branches behalve de autobranche, zonder waarborgen) niet voldoende is om één op één te worden overgenomen. Voor de autodistributie dienen aanvullende regels te worden opgesteld.

Dit is vastgesteld tijdens een onlangs gehouden bijeenkomst in het BOVAG-huis. Het initiatief hiervoor ging uit van EZ. Doelstelling van het Ministerie was te polsen of ‘een Nederlandse visie’ op het vervolg van 1475/95 voor medio september naar de Europese Commissie (EC) kan worden gestuurd. Deelnemers aan het gesprek waren onder andere de brancheorganisaties BOVAG, FOCWA, RAI en VNO-NCW. Afwezig waren de ANWB en de Consumentenbond.

Uitgangspunten
EZ heeft een aantal duidelijke uitgangspunten verwoord waaraan volgens haar moet worden voldaan. Zo moet wat het Ministerie betreft nieuwe wetgeving voordelig zijn voor de consument, de concurrentie mag niet worden belemmerd en er dient zo min mogelijk een uitzondering op de algemene regel 2790/99 te zijn. Hoe eenduidiger en algemener de regelgeving is, hoe duurzamer de EU-regelgeving is en hoe beter deze is te handhaven, luidt het uitgangspunt van EZ.

Aandacht
Desalniettemin zijn er zaken die de nodige aandacht vragen. Zo dient wat EZ betreft (en BOVAG staat geheel op deze lijn) technische informatie vrij verkrijgbaar te zijn. En het is volgens het Departement ook van belang dat er een overgangssituatie - deze dient overigens wel zo kort mogelijk te duren - komt tussen 1475/95 en een variant van 2790/99. Een directe overgang naar nieuwe regelgeving zal meer kwaad dan goed doen.

Eens
De organisaties die bij het gesprek aanwezig waren, zijn het eens over de volgende uitgangspunten:
- 2790/99 op zich is niet voldoende om de rol van 1475/95 over te nemen.
- Er zijn aanpassingen op 2790/99 nodig t.b.v. de autosector.
- De vrije verkrijgbaarheid van technische informatie is noodzakelijk
- Betere handhaving van de regelgeving.
- Selectiviteit voor wederverkoop.

Niet eens
De organisaties konden het niet eens worden over exclusiviteit, een koppeling van verkoop en onderhoud én de werkzaamheden in de garantieperiode (over de garantiewerkzaamheden op zich is men het wel eens).
Voor wat betreft de koppeling verkoop-onderhoud is er wel consensus over de stelregel ‘daar waar verkocht wordt, dient ook het onderhoud gepleegd te kunnen worden’.