BedrijfsautoRAI mag als beurs blijven

Het grote internationale diplomatieke krachtenspel heeft weer gewerkt en met een voor Nederland gunstig resultaat: de BedrijfsautoRAI blijft een tentoonstelling met een internationale status, maar dient daartoe wel te verschuiven naar de oneven jaren en van het voor- naar het najaar.

Lange tijd bestonden er onduidelijkheden over de standpunten van de truckfabrikanten over de internationale beurzen, maar uiteindelijk is het toch allemaal zo gegaan als de truckfabrikanten wilden: Parijs weg, Brussel weg, Genève een kleine beurs en alleen Hannover en Amsterdam mogen als beurs blijven, mits er jaarlijks niet meer dan één grote beurs wordt georganiseerd. De truckfabrikanten realiseren hiermee een flinke kostenbesparing in hun communicatiebudget. Al eerder gaven diverse fabrikanten in het verleden een signaal af dat men ervoor paste om klakkeloos in de snelle pas te lopen van de overvolle agenda van beurzen die zichzelf het predikaat 'internationaal' hadden opgespeld. In Parijs, Hannover en Amsterdam leidde dat tot afzeggingen van onder andere Iveco, DAF en de Zweedse merken, alsmede van Mercedes. Nederland heeft met succes weten te pleiten voor het feit dat Amsterdam een beurs is van internationale allure, met tal van noviteiten op het gebied van opbouwen en van getrokken materieel. Blijkbaar is de Europese truckindustrie dezelfde mening toegedaan. Door Amsterdam dezelfde status te verlenen als Hannover, heeft de Europese truckwereld elk jaar een grote internationale beurs.