Truckdealers zijn er in overgrote meerderheid (ruim 76 procent) zeker van dat de nieuwe block exemption voor de autodistributie grote gevolgen gaat hebben voor de truckbranche. De truckdealers zien zowel kansen als bedreigingen en gaan de strijd met open vizier aan. Opvallend is dat de meeste concurrentie wordt verwacht van universele truckbedrijven en vervoerders met een eigen werkplaats.
Dit bleek tijdens een druk
bezochte bijeenkomst waar de plannen van Europees Commissaris voor
Concurrentiezaken Monti tegen het licht werden gehouden. Tijdens de
bijeenkomst gaf mr. Arnold Koopmans, hoofd juridische dienst van BOVAG,
inzage in de nieuwe regels, waarna de dealers onder andere konden meedoen
aan een stemming met meerdere vragen. Hier bleek dat truckdealers de
grootste pijn verwachten van het fenomeen 'erkende reparateur'. De
meerderheid (52 procent) verwacht dat de erkende reparateurs zware
concurrenten worden omdat zij lagere kosten hebben. Aan de andere kant
overweegt bijna de helft van de truckdealers een erkend reparateurschap voor
een ander dan het huismerk aan te vragen. Ook overwegen veel dealers (45
procent) klanten buiten het huidige rayon te benaderen.
Alle truckdealers krijgen binnenkort als gevolg van de nieuwe regels een nieuw contract aangeboden. "Maar een contract mag alleen worden aangepast aan de nieuwe regels. Fabrikanten mogen dus niet van de gelegenheid misbruik maken om het hele contract te herzien", drukte Koopmans de truckdealers op het hart.
Overigens zijn de plannen nog plannen. Als alles volgens plan loopt, zal op 17 juli de definitieve versie van de nieuwe regeling bekend worden. In de tussenliggende tijd zal Koopmans proberen een nog beter resultaat uit het vuur te slepen. "Dit is voor de truckdealers geen slecht resultaat, maar we hebben nog wel wensen. Een voorbeeld is dat wij graag zouden zien dat de direct sales van fabrikanten wordt geschrapt." De eerlijkheid gebood Koopmans echter te melden dat er nog weinig kans is op bijsturing van het schip. "De ambtenaren hebben hun werk gedaan, het is nu aan de politiek. Je weet nooit wat daar uitkomt, maar het grootste gedeelte van de nieuwe regeling ligt vast."
