De regering is van plan de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor trucks in de milieuklasse 0, 1 en 2 te verhogen.
Het straffen van oudere trucks met extra MRB is een idee van de regering en past in de plannen voor een verdere vergroening van de autobelastingen. Fiscale vergroening betekent in feite dat de vervuiler betaalt ofwel: auto’s die sterker vervuilen worden duurder door een verhoging van de BPM (bij personenauto’s) of in het geval van trucks van de MRB. Volgens de regering is de uitstoot van schadelijke stoffen door vrachtwagens in de laagste milieuklassen ‘aanzienlijk’ en om die reden overweegt staatssecretaris De Jager van Financiën in het Belastingplan 2009 de MRB te verhogen. Vrachtwagens vanaf milieuklasse 3 blijven hierdoor buiten schot. Hoe dan ook is er geld nodig om de verdere afbouw van de BPM in het kader van de introductie van kilometerbeprijzing te financieren. Kilometerbeprijzing wordt overigens in 2011 ingevoerd. Dit heeft de regering de Tweede Kamer in juni laten weten. De autobelastingen worden hiervoor geleidelijk omgezet naar een variabele belasting op basis van tijd, plaats en milieukenmerken van de auto. De BPM wordt tussen 2008 en 2012 jaarlijks met vijf procent afgebouwd en in de jaren 2013-2018 jaarlijks met 12,5 procent.
 De regering wil de MRB voor oudere trucks verhogen. |