BOVAG TDA niet helemaal gerust op groei markt:
Prognose 2008: 17.033 trucks en trekkers

Onderzoeksbureau Polk Europe voorspelt op basis van input van BOVAG TDA dat er dit jaar iets meer dan 17.000 nieuwe trucks en trekkers zullen worden geregistreerd, ongeveer 1300 meer dan de voorspelling voor afgelopen jaar. BOVAG TDA kan zich vinden in deze voorspelling.

Polk Europe stelt elk jaar een prognose op voor de te verwachten verkopen. Alles bij elkaar verwacht Polk Europe dat dit jaar iets meer dan 17.000 trucks en trekkers zullen worden verkocht. Het optimisme is onder andere gebaseerd op het hoge vertrouwen dat er momenteel is in de economie (ook al zijn de eerste barstjes gesignaleerd). Een ander aspect is de ‘oververhitte markt’ waar binnen het zo kan zijn dat vervoerders meer trucks bestellen dan ze eigenlijk nodig hebben om aan de verwachte toenemende vraag te kunnen voldoen. Deze trend zal zich volgens Polk de eerste maanden van dit jaar doorzetten. Derde argument is een gezonde ontwikkeling van het Bruto Nationaal Product. Van de 17.000 vervoermiddelen verwacht Polk dat er ruim 10.000 trekkers en 5.000 trucks boven 16 ton GVW zullen worden besteld.

Opleidingseisen
Niet gerust BOVAG TDA is overigens niet helemaal gerust op de geprognosticeerde cijfers. Secretaris Richard Voorburg legt uit waarom niet: “We hebben te maken met enerzijds een groeiende vervoersbehoefte en met anderzijds een fors tekort aan truckchauffeurs op de Nederlandse markt. Dat zou erin kunnen resulteren dat vervoersopdrachten naar het buitenland gaan en daarmee ook de aanschaf van nieuw materieel.” Ook de grote vraag naar nieuwe trucks in Oost-Europa heeft mogelijk een remmende werking. “We hebben aanwijzingen dat de bovengrens van productiecapaciteit van diverse truckfabrikanten is bereikt. EAls de fabrikanten dan vervolgens besluiten de productie vooral aan Oost-Europa te gunnen, ontstaan hier in Nederland lange levertijden. Wij doen er daarom alles aan om de fabrikanten te bewegen de levering aan Nederlandse truckdealers op peil te houden. Het zou eeuwig zonde zijn, voor zowel de Nederlandse economie als voor onze truckbedrijven, als we de goed draaiende transportsector niet tijdig kunnen voorzien van mooi, nieuw en schoon materieel.”