Eerste laadklep met TDA-keur in januari

Naar verwachting zal eind januari 2008 de eerste sticker op een laadklep worden geplakt waaruit blijkt dat deze is goedgekeurd door een lid van de TDA. De truckdealers staan te trappelen om te beginnen met de laadklepkeuring. De TDA oriënteert zich inmiddels op uitbreiding van dit soort activiteiten. “Laadkranen zijn een volgende stap en er wordt ook gedacht aan een TDA-keurmerk van airco’s en lichte koelinstallaties”, zegt TDA-secretaris Richard Voorburg.

Het nieuwe TDA-keurmerk voor laadkleppen is een initiatief van de TDA en is ontwikkeld in samenwerking met de BMWT (Brancheorganisatie voor Bouwmachines, Magazijninrichtingen, Wegenbouwmachines en Transportmaterieel). Het grote voordeel voor de vervoerder is dat de keuring van de laadklep in het vervolg bijvoorbeeld samen met de APK kan worden uitgevoerd. In ieder geval kan de transporteur ook voor het keuren van laadkleppen nu op de truckdealer rekenen. De eerste training start op 23 januari 2008. Volgens Voorburg is er grote belangstelling voor het keurmeesterschap. “Truckdealers realiseren zich dat ze hiermee de transporteurs een dienst bewijzen. Transporteurs willen zo min mogelijk stilstand van de voertuigen en dat bereik je onder andere door onze stop-shopping”, aldus Voorburg. “De meeste truckdealers besteden de laadklepkeuring nu uit, maar dat hoeft niet meer.” Truckdealers die laadkleppen willen keuren, moeten minimaal één medewerker de training laadklepkeurmeester laten volgen. Er zijn twee soorten trainingen: de eerste is voor ervaren monteurs met instroomniveau KSB-3 (deze training duurt twee dagen, inclusief examen), de tweede is bestemd voor monteurs met beperkte ervaring met instroomniveau KSB-2 (voorafgaand aan de feitelijke training volgt een dag basishydrauliek). De trainingen worden afgesloten met een BKS-theorietoets.