Duidelijkheid is dringend gewenst
TDA maakt zich sterk voor subsidiëring EURO 4 en 5

De TDA maakt zich samen met de vervoersorganisaties en de RAI Vereniging sterk voor een vaste subsidiëring van Euro 4 en Euro 5 voor trucks. Dit pleidooi wordt gehouden vanuit de overtuiging dat een vaste stimulering vooraf de noodzakelijke duidelijkheid geeft over de hoogte van de subsi-diëring en dat dit bij de winstafhankelijke MIA-regeling niet het geval is.

De Milieu Investering Aftrek regeling (MIA) die nu gehanteerd wordt, maakt de hoogte van de uiteindelijke tegemoetkoming afhankelijk van het bedrijfsresultaat van de vervoerder. Omdat bekend is dat de marges in het beroepsgoederenvervoer onder druk staan, is dit ongewenst. “Een vervoerder moet vooraf zoveel mogelijk kunnen uitrekenen wat de exploitatiekosten van een voertuig zijn. Het helpt mee wanneer bij aanschaf dus bekend is wat het kostenplaatje wordt. Om deze reden is het ministerie van VROM door de TDA een officieel verzoek gedaan om de MIA regeling om te zetten in een vaste subsidieregeling”, aldus Bote Galema, secretaris van de TDA. Er wordt op dit moment nog gewacht op een reactie van het ministerie op het verzoek.