Transportsector wil investeren

In de trucksector is een grote bereidheid om dit jaar investeringen te doen. Uit het Conjunctuurbericht van Transport en Logistiek Nederland (TLN) blijkt dat de toename van het vertrouwen bij de economie een trend is.

Het jaar 2005 is er één waar de vervoerssector met gemengde gevoelens op terug kijkt. De concurrentie verhevigde door transportbedrijven uit de nieuwe EU-lidstaten en de kostprijs steeg om de haverklap als gevolg van de extreme dieselprijzen. Maar het was ook een jaar met veel bedrijvigheid. “Niet eerder waren er zo veel ondernemers die over een afgelopen jaar melding maakten van hogere bedrijvigheid”, laat TLN weten. De schwung zit er dus in en dat blijkt uit de cijfers. Uit de gegevens blijkt dat de vervoerders het jaar 2005 uiteindelijk een dikke voldoende geven (grafiek 1). Ruim dertig procent van de transportondernemers beoordeelt 2005 met ‘goed tot uitstekend’. In 2004 was dit 25 procent (grafiek 2). Iets minder dan dertig procent vond 2005 een gewoon jaar, dertig procent vond het een matig jaar en zeven procent een slecht jaar.

Kosten
De zogeheten indicator van de kosten bereikte met 7,2 in het vierde kwartaal het laagste niveau sinds twee jaar. Ruim veertig procent van de vervoerders gaf in de laatste drie maanden aan een kostenstijging te ervaren, waar dat in het derde kwartaal nog 86 procent was. Van de totale kosten valt 17,9 procent onder het hoofdstuk reparatie en onderhoud (grafiek 3). Dit aandeel is de laatste jaren niet gestegen en dat mag opvallend worden genoemd. Blijkbaar slagen de truckdealers er in de kosten zo laag mogelijk te houden.

Investeringsgraad
De plannen voor de aanschaf van nieuw materieel stegen over de hele linie. Vooral trekkers zullen in 2006 worden aangeschaft (grafiek 4). Ruim elf procent van de vervoerders is van plan dit jaar in nieuwe trekkers te investeren. Op de tweede plaats bestaat er een behoefte om te investeren in opleggers, op de derde plaats komen bestelauto’s.

Uitbreiden
Uit de gegevens blikt ook dat ongeveer dertig procent van de vervoerders verwacht dat het komend jaar meer transportvoertuigen nodig te hebben. Eind 2004 was de verwachting voor 2005 iets meer dan twintig procent en eind 2003 voorzag net geen twintig procent te gaan groeien in het aantal transportvoertuigen (grafiek 5).

Verwachting
Omdat nog niet alle boeken zijn gesloten, is het nog niet helemaal duidelijk of de goede verwachtingen ook worden uitbetaald in klinkende munt. Ongeveer tweederde van de transporteurs verwacht 2005 af te sluiten met winst, 26 procent denkt quitte te draaien, terwijl de rest vrees voor verlies (grafiek 6). De winstverwachting is het hoogst bij ondernemers van grote bedrijven (87 procent denkt winst te hebben gedraaid). Bij kleine bedrijven is dit 57 procent.