TDA-indexering voor R&O

Nu uit onderzoek van W&D Consultants vaststaat dat de truckdealers zichzelf ernstig tekort doen met de huidige manier van het indexeren van reparatie en onderhoud, wordt er gewerkt aan een nieuwe prijsindex.

Dit besluit heeft de TDA onlangs op basis van het uitgebreide onderzoek genomen. Op dit moment worden de kosten van reparatie en onderhoud gebaseerd op een CBS-indexcijfer. Dit cijfer is volgens het CBS wel voor de truckbranche bedoeld, maar toch voldoet het niet in de praktijk. Ten eerste, zo blijkt uit het onderzoek, zijn de materiaal- en smeerolieprijzen gebaseerd op productgroepen waarvan een aantal producten niet of zelden gebruikt wordt tijdens reparatie en onderhoud van een truck. Ten tweede gaat het hier om producentenprijzen en niet om de kostprijzen voor de dealers. Tussen de producentenprijs en de kostprijs voor de dealer zitten over het algemeen nog transport- en magazijnkosten. Een belangrijke component van de index zijn verder de loonkosten. Gezien de druk op de arbeidsmarkt in de trucksector kunnen echter, zo luidt een conclusie, vraagtekens worden gezet bij het hanteren van het indexcijfer voor CAO-lonen per maand in de indexeringsformule. De conclusies zijn reden genoeg om te werken aan een nieuwe indexering. Hiervoor moet een goede methode worden ontwikkeld. De componenten waaruit de indexeringsformule zou moeten bestaan, zijn materiaalkosten, loonkosten en indirecte kosten. Een ontwikkelde branche-index zal getoetst moeten worden aan de cijfers in de praktijk. In verder onderzoek zal bepaald moeten worden of ook indirecte kosten in de indexeringsformule meegenomen moeten worden.