De TDA heeft een formulier ontwikkeld waarmee eenvoudig de inspectie van een laadklep kan worden geregistreerd. Na inspectie aan de hand van een checklist wordt, indien noodzakelijk, een vrijblijvende aanbeveling voor reparaties uitgebracht. Het formulier wordt ter beschikking gesteld aan alle Nederlandse truckdealers.

In de Arbowet is vastgelegd dat voertuigeigenaren verplicht zijn om de laad- en los-inrichting van hun voertuigen periodiek door vakmensen te laten beoordelen. En op basis van deze wettelijke plicht was er bij klanten een toenemende behoefte om dit d.m.v. een formulier formeel te kunnen aantonen bij een bezoek van de arbeidsinspectie.

Instrument
Dat instrument is nu het inspectieformulier voor laadkleppen geworden. Pluim zegt hierover: "Binnen het kader van de service-providergedachte, waarbij de truckdealer het adres is voor alle aspecten rond beheer en onderhoud van het bedrijfswagenpark, past het dat wij ook meer dan doorsnee aandacht hebben voor de laadklep. Het formulier is meer dan een schriftelijke bevestiging van wat al gebeurde. Een laadklep wordt namelijk tijdens het reguliere onderhoud altijd visueel gecontroleerd en daarnaast kijken we met dit formulier ook naar andere veiligheidsaspecten. De arbowet stelt nu eenmaal als voorwaarde dat dit aangetoond moet kunnen worden."
Het formulier is een eenvoudige checklist, waarin alle aspecten van de laadklep worden afgevinkt. Gekeken wordt onder meer naar de algemene veiligheid, het hefmechanisme, het hydraulisch systeem, de bedieningsschakelaars en het elektrisch systeem. Blijkt één van de onderdelen niet in orde, dan wordt dat aangegeven. Het is vervolgens aan de vervoerder om te besluiten de noodzakelijke reparaties te laten uitvoeren.

Zie ook Samenspraak

De TDA heeft samen met Transport en Logistiek Nederland (TLN) een handleiding opgesteld voor het beheer van de bedrijfsauto's: 'Beheer van bedrijfsauto's' genaamd.
De handleiding is uiterst praktisch geschreven en omvat alle aspecten van het beheren en beheersen van de voorraad bedrijfsauto's.

De gedetailleerd beschreven stappen die aan de orde komen zijn de aanschaf van rendabel materieel, de inzetbaarheid van het materieel, het beheersbaar houden van de kosten van de inzet van de bedrijfswagens en het bepalen van het juiste moment om het materieel van de hand te doen.

Ir. K. Noordzij (rechts) en F. van Voorst Vader, respectievelijk voorzitter van TLN en TDA, kijken het eerste exemplaar van het rapport in

TDA-secretaris Anton Pluim is zeer tevreden over de handleiding. "De vervoersbranche staat onder druk en het is absoluut ook de taak van de TDA om mee te denken over verbetering van dit rendement. Ons aandeel in deze is het beheersen van de kosten van het bedrijfswagenpark. De manager van een transportbedrijf kan nooit genoeg weten over werkelijk alle aspecten rond het beheer van de bedrijfsauto's en dat is de reden dat wij graag hebben meegewerkt aan deze handleiding. Bovendien past deze medewerking geheel in de service-provider gedachte die de TDA aanhangt. Die gedachte stoelt op het feit dat de truckdealer het enige adres is voor alle aspecten rond het beheer van de bedrijfsauto's."

Zie ook Visie

TruckWerk is een uitgave van de Truck Dealer Associatie (TDA), een afdeling van BOVAG. Adres: Kosterijland 15,  Postbus 1100, 3980 DC Bunnik, Tel: (030) 659 54 35
Eindredactie/coördinatie: Anton pluim, secretaris TDA. Redactieraad: Rob Boon, Anton Pluim, Hans Peijs. Redactiecoördinatie: Connie de Vries. Redactie/fotografie/ontwerp: Enter  Weesp BV. Ontwerp en beheer website: Enter Weesp BV

© Niets van deze website mag op welke wijze dan ook
verveelvuldigd of openbaar worden gemaakt
zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.